被写体として

東京・銀座にあるCANON GALLERYで開催中の

日本レース写真家協会(JRPA)４０周年写真展「モータースポーツに魅せられて」

を見て参りました。
65名の会員の方が在籍しており、国内外の２輪・４輪問わず、
さまざまな歴史あるレースや有名なシーンなど
素敵なお写真が数十点きらびやかに飾られてました。

こういう協会の存在を初めて知りましたが
そりゃ、無理もありません。
INDYCARの写真がまるでないのです！
わずか２枚だけ。
そのいずれもCART時代の1992年のNigel Mansellという...


INDY JAPANも無し。

INDYどころかNASCARも無し。

寂しいですね。。
アメリカンモータースポーツって被写体として魅力ないんでしょうか。


協会のサイトを見ると１名だけINDYCARを追ってらっしゃる方いるようです。
いちめいって...？？！


どうかしてるぜっ！

復活求む！INDY JAPAN？？！

先日、Laguna Secaについて書いた時には、
よもやこんなことになるとは微塵も思っていなかったのですが。。。
INDY JAPAN、無くなると聞いたばかりですが、復活しませんかね！？

この消滅の件で、WEBでいろんな声を見ているうちに、驚きの事実が。。


「今ままで開催してきて利益が出たことは一度も無かった」
という関係者の談話。
CanCamで特集してた2005年や琢磨景気で湧いた2010年だって赤字なの？！
太平洋を横断しての輸送費にとんでもない額がかかるのは
想像できるのですが、この言葉を目の当たりにすると、
運営のことなどわからない素人の私は驚きを隠すことができません。
「招致」というのがどこまで面倒見なきゃいけないのかわからないのですが、
むしろ今までよく続いたなというのが本当のところなのかもしれません。

ありがとう。モテギ。

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ここからは私の勝手な仮説です。
日本において、INDYやNASCARのようなアメリカンモータースポーツって
そもそも受け入れられない環境なんじゃないかと思っています。

日本は車をはじめ電化製品など“技術”で世界にアピールしてる国だと思います。
国民のみなさんはそれが誇りのはずです。
F1はマシンを楽しむもの。
マシンに関する技術やとても速く走ってる車を見るのが楽しい、という。
F1の魅力を「レースだけ」として楽しんでる方って少ないんじゃないかと思います。
また、
島国で国土も狭い日本。
運転する環境が少ない。スピードを出して走る場所が無い。
車そのものも、技術が素敵すぎて、便利な移動手段という面ばかりが発達してる気がします。
さらに若い人は折からの不況で車を買うお金が無い。
そりゃ「車」に対する価値観なんて育たないから車離れが加速するのでしょうよ。


INDYやNASCARはレースを楽しむもの。
レースって運転の延長にあるものだと思います。
その運転する機会や楽しみがそもそも無い日本。
そんな中で、アメリカンモータースポーツの魅力が根付くのはものすごく大変なのではないか？！

前さんのこの言葉をときどき思い出します。

「そもそも日本にオーバルコースを作ったことがえらいよね。」

もしかしたら、

とてつもない夢を形にしてくれたINDY JAPANってほんとすごいんだなと

しみじみ思った、大雪の夜でした。

悲しすぎる・・・

昨日、ＩＮＤＹ　ＪＡＰＡＮが今年限りで終了の記事を見て、即ブログに書こうと
思ったのですがー
「このブログ、どうやって書くんだっけ？」と大ボケかまして、今頃書いてるまるです。

いやー、悲しい。悲しすぎます。
なぜ、このタイミング？なぜ、今年？来年もし英紀がＩＮＤＹ復活しても日本にゃ
こねーってコト ですかー（ＴＯＴ）。
確かに来年からエンジン規定とかも変わるし、ＨＯＮＤＡワンメイクだったところ
に他社さんも いろいろ参入しますよね。まさかＨＯＮＤＡさん今年限りでエンジン
供給も撤退なんてこたない っすよね？
うーん、佐藤琢磨が昨年から参戦して今ＩＮＤＹが注目を浴びてきたところだと思
うんですよ。 （良くも悪くも（笑））
確かに武藤は今年はフル参戦はしないけれどスポット参戦だってありうるし、難
しいと思うけど そこでなんらかの結果が残ればより多くの目がＩＮＤＹ　ＪＡＰＡＮ
に集まったはずなんですよね～。

個人的にＩＮＤＹ　ＪＡＰＡＮのＦ１や他のカテゴリーにはない独特の「ゆるさ」が好き
でした。
それがアメリカンモータースポーツ独特のものなのか、もてぎ独特のものなのか
はわからない けれど、レースウィークなのにやけにゆったりと時が流れている感
があって（特に予選が金曜日 だった頃（笑））それが好きだったんですよね。
サイン会に行けばいろんなドライバーと話せたり するし。チケットも安いし（Ｆ１比）。
もてぎはサーキットめしがおいしいし♪ブルーインパルスＪｒ．とか も好きだったんだ
けどなぁぁぁぁぁ（笑）。

かくなる上は、ロジャー選手と英紀には最後のＩＮＤＹ　ＪＡＰＡＮ絶対スポット参戦して
ほしいなー。
ＨＯＮＤＡさん、サポート宜しくお願いしますぅぅぅぅぅ（懇願）。
ってか、英紀が出られなかったら一昨年買ったインサイト売り飛ばすっ（爆）。
＞ちょっと違う

で、来年以降あのオーバルコースはどーすんの？Ｓ耐で使うだけ？
いっそＧＴも走ってみたら？（笑）

えっ～～！！困ったねぇ…

驚きました。！
去年INDY500に参加して
これからもこのINDYJAPANの聖なる地を盛り上げていこうという矢先に
無くなっちまうのか！！あぁっぁぁぁ・・・
　2012年よりシャシー、エンジンともに大幅に変わり、世界に先駆けて
大きい意味で今後のモータースポーツの行くべき先が試されるというのに・・・
凄く、大変、誠に残念、無念です。
HONDAの構想がよく掴めません。
世界的不況による経済上の困難さだけ？
確かF1撤退もそんな感じでしたね。←TOYOTAさんも。。
同国民が同国民の夢を壊しとるね。
このモータースポーツというカテゴリーは
企業や団体に翻弄され続け、挙句消滅に危機にさらされる。
「水泡に帰す。」とは正にこのことで、これではモータースポーツの文化は根付かないし育たない。
物は世界最高水準ので有るのに対し
ハード側はまるっきり幼稚園生の思考回路だよ。。
本当にこの国のモータースポーツ文化が心配になってきたぞ。。。

　　　　　　　　　　さまよえるアメリカンモータースポーツ大好き野郎　
maeda

INDY JAPAN は2011年で終了！！

えー？！

ということで2012年以降は開催しないようです。。

お世話になったので、複雑な心境。。

以下、プレスリリースです。

インディジャパンについて

私どもモビリティランドは、このたび、2012 年以降のインディジャパンを開催しないことを決定いたしました。

ツインリンクもてぎでは、1997年の開業以来、“人、自然、モビリティ”の融合をテーマに、モビリティの魅力を楽しく体験できる総合的な場として、様々な事業を展開して参りました。

その一つの大きな柱として、ファンの皆様との交流やエンターテイメント性の高い新しいモーター スポーツ文化の導入を目的に、1998年からCART、NASCAR、そして2003年からはインディカー・シリーズを含むアメリカンモータースポーツの最高峰カテゴリーレースを13年にわたり開催し、その普及を積極的に推進して参りました。

しかしながら、昨今の経済環境の中、インディカー・シリーズを招致し継続して開催することは、当社事業として極めて困難であるとの認識から、IRL(インディ・レーシング・リーグ 本拠地インディアナ州)との合意のもと、このたびの決定に至りました。

地域の皆様とともに作り上げてきたこのイベントを継続できないことは、大変残念ではありますが、13 年の間に蓄えたアメリカンモータースポーツのチャレンジ精神やノウハウを、今後のイベントやモータースポーツ普及活動に活かしていきたいと存じます。

これまで、インディジャパンをご観戦いただいた多くのお客様、また開催にあたりご尽力いただいた、地元・メディア・スポンサー・関係者の皆様に心よりお礼申し上げます。

尚、本年9月のインディジャパンは13年の歴史を締めくくる記念イベントとして開催いたします。 長年応援いただいたお客様、ご支援いただいた地域の皆様にご満足いただけるよう、全力を注いで参ります。

今後、ツインリンクもてぎは “森の中のモビリティテーマパーク”という、他にはない魅力に磨きをかけ、更なる一歩を踏み出して参ります。

関係各位には、変わらぬご支援を賜りますよう、心からお願い申し上げます。 ありがとうございました。

...

復活求む ラグナ・セカ

かねてからINDYCAR見るなら、オーバルでしょう！

と思ってる私は

Champ Car World SeriesとIRLが合併してから、

すっかりオーバルでのレースが減ってしまった現状に

結構な寂しさを感じております。

（とはいっても、ロードとオーバルと半々ですが）

一方のロードのレースも、

Edmontonなどの名物コース（？！）も

いったん消滅後になんとか復活といった不安定な出来事もあって

なんだかしっくりきません。

ということで、Laguna Seca!!

復活してくれねえですかね、

と切に願うオフシーズンの日々。

Laguna Secaといえば"corkscrew"で、

となると"The PASS"!!

シビれマス！

オーバーテイク禁止になった今でもここでのレースが見たい！

こういう名物コーナーがあると、ロードだって

よりいっそう見応えが出ると思うておるのです。

"Mazda Raceway"だから大人の事情とかあるんすかね？Hondaさん？

以前、グランツーリスモ２にて

「ここの坂がすごい！」と友人に力説。

夜な夜なこのコースをやり込んでいるうちに、

その友人はこのコースを“ラグナ・サカ”と覚えてしまったのでした...